1、導(dǎo)熱油泵與主機(jī)的安裝要求同軸度小于0.05。

    通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對(duì)花鍵軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)超差，形成積累誤差，致使導(dǎo)熱油泵在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。

    2、部件之間的安裝間隙是否合理。

    導(dǎo)熱油泵外止口與變速泵內(nèi)止口及導(dǎo)熱油泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對(duì)導(dǎo)熱油泵的竄油有影響。因?yàn)閮?nèi)、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內(nèi)、外花鍵屬于傳動(dòng)部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。

    3、導(dǎo)熱油泵竄油與其花鍵滾鍵也有關(guān)系。

    由于導(dǎo)熱油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花鍵有效接觸長(zhǎng)度短，而導(dǎo)熱油泵工作時(shí)傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵，產(chǎn)生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現(xiàn)竄油。