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高溫?zé)嵊捅脵C(jī)械密封設(shè)計(jì)改進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2016-10-14 9:45:10 點(diǎn)擊次數(shù):

    在以往的一段時(shí)間內(nèi),高溫?zé)嵊捅脵C(jī)械密封不到位,引發(fā)了多場(chǎng)火災(zāi)。
    為了避免此類事故的發(fā)生,重新在密封問(wèn)題上做出改進(jìn)是非常有必要的。
    造成密封的原因主要有兩種,熱油泵的泵軸跳動(dòng)太大,由于壓力太大而引起的測(cè)漏。以及在高溫狀態(tài)下所產(chǎn)生的縫隙,導(dǎo)致密封失效。
    根據(jù)上述,應(yīng)該在確保***的情況下,減少前期的投入資本和使用資金??梢赃\(yùn)用液壓的方式,解決一般的維修困難等問(wèn)題。
    高溫?zé)嵊捅貌捎米詿嵘峤Y(jié)構(gòu),改變了傳統(tǒng)的水冷卻結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用,性能好,使用可靠,是我國(guó)消化吸收國(guó)外油泵的基礎(chǔ)上研制的第二代產(chǎn)品,基本結(jié)構(gòu)形式為單級(jí)單吸懸臂式腳支撐結(jié)構(gòu),泵的進(jìn)口為軸向吸入,出口為中心垂直向上,和電機(jī)同裝于底座上。
LQRY系列熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式,前端采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,后端采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,中間有一導(dǎo)油管,用以隨時(shí)觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油
        機(jī)械密封是一種用來(lái)解決旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間密封的裝置。它是由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力(或磁力)的作用及輔助密封的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成防止流體泄露的裝置,常用于泵、壓縮機(jī)、反應(yīng)攪拌釜等旋轉(zhuǎn)式流體機(jī)械,也用于齒輪箱、閥門、旋轉(zhuǎn)接頭、船舶尾軸等密封。
       骨架油封是油封的典型代表,一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般***是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架***如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動(dòng)機(jī),車橋等部位。
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